[vtral]

Редко заглядываю сюда, пардон.
На холостых обратная связь есть, но работает медленно и деликатно, мелкими шагами. И то верно, куда торопиться то...
Кстати, мой бензомозг и на довольно высокой нагрузке не совсем размыкает обратную связь. Держит лямбду в высоком уровне, но потихоньку, по одному проценту снижает кратковременную коррекцию до того момента, как лямбда начинает падать, и тут же делает отскок на несколько позиций в сторону обогащения, чтобы снова начать медленно понижать ее. Делает это с периодичностью 3-5 секунд...

Сегодня подтвердил собственную догадку про 100% на максимальных режимах, машина давно тупить стала... Замерил давление топлива во всех режимах, в том числе на ходу. Давление ниже нормы, 3,4 на холостых, 3,2 бар при тапке в пол. Промыл насос/регулятор, заменил фильтр - один черт. Перетряхнул регулятор давления (неразборный, в баке), шайбой под пружину довел давление до мануала 3,7 бар. Результат налицо. При прежней 100% коррекции при тапке в пол, машина уверенно и напористо разгоняется, без провалов и тупежа, не взирая на жару за +30 градусов. При этом на частичных режимах топливные коррекции пришли в норму, прыгают вокруг 100%. До этой операции прыгали выше 100%, более находясь в области 110%.
Приспособа для замера давления в моем альбоме на дроме.