Показать сообщение отдельно
Старый 19.06.2010, 10:34   #791
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Прочитав книжульку, поставило в тупик следующее: стр 28 рис 2.4 - диаграмма исправного ката и неисправного. И стр 31 последний абзац. Да, я согласен что задержка при сбросе газа между 1 и 2 лямбдой должна быть, НО потом как первая лямбда подкорректирует смесь то вторая выплывает на свои 0,6 в и там немного дергается . но от чего она повторять движения 1й должна ?(амплитуду). Смотря от чего отталкиваться.
Если от ката, а вся система построена вокруг ката ,то надо знать эфективность его работы, т.е при каких условиях (давления и протока газа) он обеспечит мах очищение выхлопа. Другими словами эталон - 100% -6000 оборотов или 100%-2000 об или 100%-650об ?. Если знать что он может потянуть от 2000 об и ниже (при этом 2я лямбда при устоявшихся условиях выдаст 045в) а на выходе вода. То при повышении оборотов выше 2000 соответственно у ката будет падать его эффективность (если принять 100%эффективности при 2000об), вот тогда то наверное вторая лямбда и задергается.
Ну а если 2я лямбда на ХХ шпарит в полный рост?
Ну как то так, а может быть и нет
lecsa вне форума   Ответить с цитированием