Цитата:
Сообщение от vallac
Записал новые графики...
|
Ну, на мой дилетантский взгляд, дела обстоят так:
Напряжение МАФ 1,04 В - отличное напряжение, МАФ, похоже, исправен.
Лямбда, на мой взгляд, тоже исправна. Она прекрасно отрабатывает все перегазовки.
Получается, что датчики, отвечающие за смесь - исправны. Значит проблемы со смесью.
Свечи давно выкручивал? Они в одинаковом состоянии? Попробуй выкрутить на холодную после непродолжительной работы в то время, когда идут большие провалы. Вполне возможны пропуски зажигания, отсюда несгоревшие воздух+бензин, отсюда бедная смесь на выходе и лямбда в ступоре от непоняток - пытается добавить коррекции в плюс, но это ни к чему не приводит, а потом без причины смесь становится богатой... Это как вариант.
Катушки перебери, мож где что закисло.
Свечи желательно заменить на всякий случай, хоть для проверки на время.
Еще бы проверить компрессию на холодную и на горячую.
И еще раз УБЕДИТЬСЯ в отсутствии подсосов воздуха на входе и выходе.
Могут форсунки(-а) глючить. Регулятор давления. Не исключено, все же, неправильное давление топлива. Желательно померить, чтоб исключить данную причину.
Короче, тут нужно механические части проверять. Диагностика компом больше ничего не даст. Только для контроля устранения неисправности использовать.
Хотя, всякие навороты типа EGR и прочего еще бы проверить, но тут я не подскажу, не вникал.
ЗЫ: Еще раз повторю - я не спец, могу ошибаться.