Тема: MAZDA3 pccar
Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2018, 21:42   #209
sheyker
Старший Пользователь
 
Аватар для sheyker
 
Регистрация: 08.02.2006
Возраст: 33
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: mazda3
Сообщений: 181
sheyker is a jewel in the roughsheyker is a jewel in the roughsheyker is a jewel in the roughsheyker is a jewel in the rough
По умолчанию

В общем разобрался более детально, что происходит в кан в моей конфигурации:
климат просто плата с прошивкой, которая высылает пакеты в эфир с данными от климата,
работает на резистивных кнопках, прием пакетов в прошивке отсутствует, так что
без подачи логической единицы управлять им не получится, следовательно кнопки надо чем-то нажимать,
как сказал (vS), да согласен с такими реле колхоз) но надо же с чегото начинать, понимаю что можно и вообще без реле
напрямую ардуиной нажимать кнопки, но спасибо за ссылки понадобится для считывания пробега с приборки..

я понял о чем говорит Lehas, но попробую по другому, т.е. получается ардуино как интерфейс по приему пакетов с ком порта
и нажатием кнопок на плате климата, то если делать грамотно то и плату климата надо заменить ардуиной,
климат с каном связан только в одну сторону. Остается считать что он шлет мотору обдува и сервоприводам,
и тогда он не нужен, в мазде он примитивен особо ничего не регулирет) как раз решаю этот вопрос,
установил три датчика температуры в салоне для написания логики работы с сервоприводом обдува.

Далее.. экран тогда тоже не нужен, и кан тогда тоже)но т.к. пока рамка остается такой оставлю на время.
Для этого мониторчика брал у одного товарища плату которая выхватывает из эфира пакеты и шлет на этот мониторчик
инфу об открытых дверях, температуре, средней скорости, кстати онлайн скорости в кане нет(, вобщем посоветовался с ним,
говорит не стоит этим заморачиваться, есть расшифрованные пакеты в сети, но данных об индикаторах обдува я не нашел,
и о температурном режиме установленным крутилкой климата тоже...

Т.к. двигатель модифицирован и работает на январе и датчиках от Ваз, то и считывать по кан другие показания смысла нет,
тут уже буду считывать показания через обд, но думаю с каном заморочусь т.к. буду менять приборку на экран,
вот тут то и понадобится инфа о пробеге, трипе и т.д., придется изучить) но тут проще есть уже расшифрованные пакеты.

Разбирался со стеклоподьемниками они тоже общаются по каналу кан, предусмотрено закрытие каждого по приему пакета кроме водительского,
водительское по приему пакета закрывается до упора вместе с остальными стеклами, ну типо для доп сигналки.
но решать эту проблему долго и время на это нет, вобщем кинул на реле..
sheyker вне форума   Ответить с цитированием