Уровень масла меряют перед поездкой, перед тем как машину заводить, а если поездка дальняя в несколько т.км.
то непрерывно столько не проедешь. Достать щуп и проверить, дело нескольких сек, при остановке на обед, отдых.
Не поленился, прочитал все твои сообщения, во многих хамишь людям, на что тебе указывали уже не раз.
Пишешь ахинею всякую... какая там система герметичная, с какого перепугу масло давнёт с отверстия для щупа,
у тебя что, вентиляция картера заткнута напрочь ? Чем и почему?
По коробке сам себе противоречишь, при каких тех-же условиях ? Герметичность ? Так какая герметичность, если ты
щуп вытащил, что-бы уровень посмотреть ? А на заведённой масло в коробке смотрят потому, что-бы при этом
гидротрансформатор был заполнен маслом полностью. Пять лет на форуме, вроде пора изучить техчасть, имхо.
__________________
DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8 .
|