Цитата:
Сообщение от klay
Хонды же вроде народ смотрит TECU-2 через K-line?
|
я смотрел 2003 года хонду Civic через ELM и TECU2 - ограниченный набор параметров (у нее вырезан катализатор - пусть не смущают данные кислородных датчиков):
Дата: 25.03.2012 Время: 19:13:15
Марка: OBDII
Тип ECU: Powertrain
Автомобиль: OBD-II EFI (ISO-9141)
001 0101 Индикатор Check Engine Выкл Бит
002 0101 Количество ошибок ECU 0,000 шт
003 0103 Топливная система, статус Замкнута -
004 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 26,67 %
005 0105 Температура охлаждающей жидкости 81,00 °С
006 0106 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 6,250 %
007 0107 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 1,563 %
011 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 26,00 кПа
012 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 2,554 гр/сек
013 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 905,2 мл/час
014 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км
015 010C Обороты двигателя 708,5 об/мин
016 010D Скорость автомобиля 0,000 км/час
017 010E Угол опережения зажигания 9,000 °
018 010F Температура воздуха на впуске 40,00 °C
022 0111 Положение дросельной заслонки 9,412 %
023 0114 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,635 В
024 0114 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 6,250 %
025 0115 U датчика кислорода №2. Банк 1 0,310 В
026 0115 Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 6,250 %