Цитата:
Сообщение от Pretender
Проехал 60 км по трассе и потом остановился. Селектор АКПП в положении Р. Что можете сказать по графикам датчиков? Почему у первого ДК такая прямая на оборотах ХХ?
|
Поскольку диагностике только учусь, то утверждать не стану. Но все же попытаюсь изложить свое мнение.
1-для оценки состояния датчиков в которых важны как форма сигнала так и его быстродействие, то выбирать нужно только их. Быстрее опрос будет.
2-Я так понимаю двиг.V-образный и на нем может быть либо 3 либо 4 датчика кислорода. Два до катализатора и 1-2 после. Так вот вы проверяли один до катализатора B1S1 второй после B2S2, при чем разных Банков. Хотя нет, после глянул у вас рядная четверка. И тем не менее датчики выбраны не понятно
Неужели сложно прежде чем просить о помощи прочитать хотя бы половину здесь выложенного. Не в обиду сказано