Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2011, 10:54   #2068
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Корепан Посмотреть сообщение
Я имею в виду расшифровку и описание параметров на русском языке.
Так "гугл" рулит.
Цитата:
Сообщение от Корепан Посмотреть сообщение
Часть параметров в Теку на русском, имеющие значения, повторяются затем на английском, но не поддерживаются
Ну не правда ваша, нет повторяющихся PID и если ваша “Ниссан Примера” их не поддерживает, то при чем здесь программа?
Цитата:
Сообщение от Корепан Посмотреть сообщение
Подробней тут
Понятно зависимость угла опережения от метода впрыска топлива объяснить не сможете, и что TECU попал в эти мануалы для меня тоже новость.
Цитата:
Сообщение от Корепан Посмотреть сообщение
P.S. Понял почему опорное на МАФе выше чем в мануале - в орионовском шнурке сигнальной массы нет, только кузова. Уж за деньги могли бы проводок припаять; мультиметр все ж придется брать.
Про " орионовском шнурок" не знаю, но причем здесь он, когда это напряжение выдает ECU в оцифрованном виде в нем-то надеюсь, сигнальная масса есть?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием