Цитата:
Сообщение от Daemon404
1)(машина Хонда СР-В 1999 г.,протокол – DLC через трехконтактный разъем, Ведь у МРС-800 есть спец.выход для включения реле ближнего света. Правда не указано, что при этом на выходе – плюс или замыкается выход на землю (пишу по крестьянски, чтоб было понятнее). И как узнать в гараже что выход работает? Ладно – цепляем светодиод на выход и пробный выезд. Опытным путем устанавливаю, что на выходе плюс (что довольно странно, т.к. у современных машин обычно реле запитаны к плюсу через предохранители, а управляющие элементы (ключи, переключатели) замыкают второй вывод реле на землю - так безопаснее). Ставить дополнительное реле не стал (как оказалось зря!), подключил к штатному стандартному реле (потребление 100 мА) противотуманок. Проверил – все работает! Радость была недолгой – Приехал в гараж – вскрываю МК и вижу сгоревший резистор R72 .
2) Следующая неисправность банальная – отгнили ножки у датчика наружной температуры (LM335). Казалось бы, что проще – залей силиконом корпус датчика или напиши в инструкции, что его ставить выводом вниз и нет проблем! Вообщем, как в анекдоте – после сборки, обработайте напильником.
|
1) Не знаю как на современных машинах, а на шеви-ниве которая выпускается и сейчас, под которую изначально делалась эта функция реализовывалась именно подачей +12 и как-то особо на это не ругался. Иногда схемотехника на машинах реализована так, что при подключении нашего провода к ДХО (мы рекомендуем ближний свет) и повороте ручки включения ДХО ток начинает течь напрямую через лампы ближнего света, резистор выгорает. В этом случае требуется дополнительное реле.
2) Странно, года 4-ре термодатчик выпускается в пластиковом колпачке залитым силиконом, возможно остатки датчиков в термоусадке.