[s0nic]

Про vvti на месте - я хотел показать что значение есть , хотя его не должно быть.
сейчас клапан против часовой стрелки уведен в максимум, это 700об(процент открытия около 35).
малейший поворот по часовой вызывает повышение хх. при максимуме по часовой это около 1300об (процент открытия также около 35).
все это на прогретую.

возможно увеличенный зазор на заслонке (винт не трогал, краска имеется) так как на просвет вижу "корону" вокруг заслонки.

кто знает где на NZ-fe датчик "разряжение в впускном коллекторе"? подозрение только на клапан EVAP......но этоже клапан.....