короче по твоей схеме понятно что огромный затворный ток жгет резисторы. Меняй полевики. Все 4. Потому если один какой то сгорел то меняют все 4. Скорее всего IRке тоже кирдык. Вытащи ее и замкни 2 с 7 и 4 с 5 ногами.
По полевикам: какая то слишком сложная технология проверки. Достаточно убедиться что между всеми тремя ножками нет пробоя.
А насчет V7 погоди пока, за все сразу не хватайся, запусти вначале полевики и транс, чтоб появилась напруга на выходе.
На время тестов ставь по одному транзистору в плече, чтоб сразу два не палить вдруг чего и врубай схему через автомобильный 5 А предохранитель. Как сделаешь отпишись о результатах
__________________
Машина продана вместе с компом
|