Цитата:
Сообщение от ewgen1
да похоже что то вы неправильно тут меряете????
|
Сегодня с утра померил - опишу как было.
При подключении цешки к не заведенной авто - 14,8 вольт.
Завел (холодный запуск) - 17 вольт.
В течении минуты поднялось до 19 вольт.
В течении еще 5 минут упало до 14,3 вольт.
Если газовать в процессе падения напряжения то сколько в данный момент показывает столько и остается! Т. е. пример 16,3 вольта газую -не меняется. Когда упадет до 14,3 - тоже стоит на месте.
И самое интересное - глушу авто показывает 13,07 Вольт.
Все последующие запуски -стабильно 14,3 Вольта
Что за трабл? Помогите разобраться.
Цешке доверяю - померил несколько разных источников вроде не врет.
Аккумулятор тоже стоит. Покупал год назад, но он сразу сдулся. Окошечко черное (хотя оно ни когда не было зеленое).
Убьет ли аккумулятор такое напряжение при холодных запусках?
В день бывало до 15 раз зимой заводил, получается что 75 минут каждый день по 18 вольт зарядки.
Там поди уже пластины осыпались.
Интересно проверить с хорошим аккумулятором, только где взять , да еще на холодную нужно проверять.
Реле регулятор можно заказать но оно 4800 руб. хотелось бы наверняка. Хотя сегодня снял заказ, но не известно снимут ли. Если все таки приедет, то придется брать и ставить, так как деньги уже заплатил.
Вот и думай теперь, может нужно было новый аккумулятор покупать!
Еще вопрос -страшно ли такое напряжение? А то я наверно уже 2 года так езжу. Может забить?
Заранее спасибо за советы!