klop-2 Спасибо! И какие мысли по поводу этих значений? Может это дрейф нуля? Я как понимаю никто не знает что там констрикторы намутили. На Боше -все понятно, 1 вольт +/- 0.02в. А Денсо конечно намутил. Может в данном случае, используется система плавающего "НУЛЯ" - это тоже самое что с положением ДЗ 8-20%=0= бит 1. "ДЗ закрыта".
Тогда получаем, что значения "Х" при вкл зажигании, мозг принимает как за калибровочные данные. Т.е от какой то константы вычитает значение "х" и полученный результат, принимает за нулевую точку отчета в расчете массы воздуха.
Возникает вопрос - как диагностировать МАФ, по каким параметрам, ведь показания"Х" у каждого разные. Тогда наверное надо знать константу, вычислить"0" , хм.. а как это применить на деле?
|