Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2019, 20:24   #37
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,609
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Собрал блок...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 041.jpg
Просмотров: 743
Размер:	183.4 Кб
ID:	50805 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 042.jpg
Просмотров: 663
Размер:	172.2 Кб
ID:	50806 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 043.jpg
Просмотров: 653
Размер:	161.9 Кб
ID:	50807

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 044.jpg
Просмотров: 663
Размер:	166.0 Кб
ID:	50808 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 045.jpg
Просмотров: 650
Размер:	172.2 Кб
ID:	50809 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 046.jpg
Просмотров: 622
Размер:	182.5 Кб
ID:	50810

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 047.jpg
Просмотров: 656
Размер:	183.4 Кб
ID:	50811 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 048.jpg
Просмотров: 732
Размер:	156.4 Кб
ID:	50812

Теперь тест под полной нагрузкой до утра...

P.S. И так ... Как самостоятельный блок "два-в-одном" - не "взлетел"....
Когда обе платы (силовой модуль и плата управления) находятся в одном корпусе при нагрузке больше 3,5А на основном канале появляются сильные пульсации на выходе (до 150мВ) и с увеличением нагрузки только возрастают, при чём это касается только силового модуля-все остальные каналы работают отлично. Перепробовав несколько вариантов компоновки пришёл к выводу, что это связано с трассировкой общей массы на обеих платах. Поскольку силовой модуль соединяется с платой управления через ножевые клеммы (с запасом рассчитанные на максимальную нагрузку) и индуктор повёрнут в сторону полигона общей "массы" платы контроллера, предполагаю, что при таком расположении плоскости земли и питания находятся настолько далеко друг от друга, и их распределенная ёмкость настолько мала, что ёмкостная развязка практически отсутствует и это приводит к уменьшению развязывающей ёмкости между полигоном платы контроллера и верхним слоем силового модуля с расположенными деталями и ко всему прочему ещё и "излучение" от дросселя... Ставить развязывающие конденсаторы не получается из-за их габаритов.

Если разъёдинить обе платы (для чего, собственно и проектировался этот вариант) и сделать управление силовым модулем по линии входного напряжения , то всё работает замечательно - при максимальной нагрузке в 9,5А напряжение стабильное практически на всём диапазоне нагрузки (0,8А - 9,5А) и пульсации не превышают 80мВ. Отлично держит "просадку напряжения при кручении стартером" до 7В при нагрузке до 7,0А. Длина проводов для входного напряжения ("+12В" и "GND") от платы управления до силового модуля была выбрана в 1 метр (для эксперимента), сечение - 0.75мм.кв. (это минимально допустимое сечение при максимальной нагрузке модуля и лучше использовать толще). Коммутация включения/выключения через силовой ключ на плате управления. Такой вариант использования подразумевает расположение силового модуля непосредственно рядом с нагрузкой (на крышке планшета или непосредственно за ним), а контроллера управления в любом удобном месте (подлокотник, консоль, "перчаточный ящик"...) и как вариант законченного решения вполне себя оправдывает.

Что касается канала питания, построенного на ST1S10... Микросхема работает отлично! При максимальной нагрузке в 3,5А выходное напряжение стабильно и пульсации на выходе всего 40 мВ. Один момент не радует - сильно "темпераментная". При такой нагрузке (3,5А) греется достаточно сильно. И это на плате в 4-ре слоя! Приемлемая температура только при нагрузке до 2.5А. Буду пробовать её же в другом корпусе DFN8 (4 x 4 mm). В этом форм-факторе тепловыделение в 3 раза ниже. Ну или, как вариант попробую впаять ST1S41.

Последний раз редактировалось skanch; 03.02.2019 в 20:59.
skanch вне форума   Ответить с цитированием