Цитата:
Сообщение от autohirurg
Я примерно понял. что от меня требуется, найду ниссана выжму все что смогу...
|
Обрати внимание: интересуют прежде всего ПРАВОРУКИЕ Ниссаны!
На тех Ниссанах, где стоит колодка 14-пин, цепи Rx и Tx (два РАЗНЫХ контакта) применяются для диагностики Двига, Автомата, ABS, AIRBAG, кондишн и может еще чего.
А на тех Ниссанах, где стоит 16-пиновая колодка, для диагностики Двига применяется контакт №7 - это K-line. Для диагностики всего остального применяются контактЫ 12 и 13 (ОДНОВРЕМЕННО!) - это те же цепи Rx и Tx, что и в 14-пиновом разъеме. Для начала не плохо бы вообще выяснить - сможет ли прибор в 16-пиновой колодке по контактту №7 увидеть что-нибудь, КРОМЕ двиги (т.к. считаем, что двигу должен). А потом выяснить, что прибор может увидеть по (12 и 13) контактам.
А то что-то до сих пор достоверного понимания нет, что по каким цепям сканировать.