Цитата:
Сообщение от Virtual
Striker если че у мну четвертая группа, в удостоверении  . со всеми вытекающими....
постояные пропуски и так пропалит ЭБУ, не интересно...
кстати редкие тож, но в другом протоколе покажет 
чет не понял с проводками... у мну свечки в вертикальных колодцах, и что с чем соединять логики не понял. ибо все от катушек до свечек заизолировано вхлам, плавать мона, а энергия такова что легко пробьет и две свечки в паралели
ЗЫ нужно именно пропуски воспламенения, чтоб вся эта смесь в выхлоп рванула...
ЗЫЗЫ всетаки самое оптимальное думаю обкоптить и обоссать . авось и не успеет очистится
|
Ну не видел я в глаза еще как устроено зажигание на твоей машине
А смысл с проводками простой. Вот например на жигулях легко реализовать - под резиновый колпачок (на катушке или на свече) загоняем провод с зачищенным концом и собираем все как должно фунциклировать. Пока с провода через воздушный зазор ( если поднести к массе ) не проскочит искра - двиг будет работать без пропусков - как только искра проскочит - вот тебе пропуск зажигания. Поднося -относя можно сымитировать нужную неисправность.