УОЗ - такая же динамическая величина как и время впрыска. Чем большую мощность надо выдать в данный момент и в данном режиме, тем больше УОЗ. Допустим появилась нагрузка на двигатель на хх, эбу определяет чем выровнять обороты -то ли можно приоткрыть регулятор хх, то ли увеличить УОЗ, то ли впрыску добавить... Скорее всего надо смотреть на другие параметры системы относительно которых работает УОЗ.
Есть версия, что когда смесь офигенно горит (нормальный бенз) то уоз накручивается чуть не до детонации -в раннее УОЗ, но при раннем уоз , возрастает температура горения, а зачем нам на хх перегревать движек, да и вредностей выбрасывается больше..
Сейчас умы подтянуться -пожуем этот процесс. Мне тоже уоз интересен.
|