Изначально изменил питание планшета/рессивера : поставил так же реле времени на сигнал с АСС,но постоянный плюс на рессивер и реле взял с аккума на прямую через предохранитель - всё включается через 15 секунд после прохождения ключа второго положения замка зажигания. Штатный АСС только для запуска реле. Этого достаточно для запуска двигателя зимой. Можно обойтись и обычным реле с конденсатором и диодом для развязки: управляющий сигнал с АСС через диод заряжает конденсатор и включает реле,реле постоянным плюсом (взятый на прямую с аккума и подключенный к +12В магнитолы взамен штатного) пробуждает планшет и подает питание на АСС магнитолы(нужно разорвать штатный провод АСС на магнитолу - хвост со стороны замка пустить на управление реле,хвост на магнитолу - на контакт реле и на питание хаба). Конденсатор нужен для поддержания реле во включенном состоянии при прокрутке стартера - чем больше емкость и меньше ток катушки,тем больше время поддержки. Диод - чтобы конденсатор не разряжался в бортовую сеть. Вместо сигнала АСС можно использовать сигнал присутствия ключа в замке зажигания.
Согласен с oleg707 - реле не костыль.
|