Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2014, 07:22   #2488
vtral
Пользователь
 
Регистрация: 17.06.2008
Город: Юг Западной Сибири
Регион: 22
Машина: Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE
Сообщений: 73
vtral is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexD_amur Посмотреть сообщение
ошибка "P0335 (0) Ошибка датчика положения коленвала"A"". Указанный датчик был приобретён и заменён.
Какого же было удивление когда после замены ситуация не изменилась в лучшую сторону
Покупка датчика - слишком резкое движение. Для начала нужно было промониторить интернет на эту тему. Чаще всего такая ошибка связана с износом цепи. Если бы указал год выпуска авто и особенности двигателя, получил бы больше информации в ответ, хотя таким ответам не место в этой ветке.
Цитата:
Сообщение от AlexD_amur Посмотреть сообщение
Ещё забыл написать что судя по диагностики большой разброс УОЗ на ХХ.
Глянул логи 4 BTDC - 12 BTDC - 16 BTDC
У этих двигателей оперативная регулировка оборотов ХХ происходит за счет угла опережения зажигания, так что сам факт изменения является нормой. Не нормальным может быть амплитуда этих изменений. Ну так чего ты хочешь, если цепь изношена, происходит сбой синхронизации, обороты прыгают, удерживать их ой как не просто, вот УОЗ и пляшет в широких пределах.
Цитата:
Сообщение от Kaljaba Посмотреть сообщение
Это обычный датчик холла, обычно там случается межвитковое замыкание
Вот это перл!
Межвитковое замыкание в датчике на эффекте Холла...
Цитата:
Сообщение от mac_2b Посмотреть сообщение
А что особенного в CR14 такой же простой как QG только муфта VVT стоит.
Не буду придираться к названию муфты (оно тоетовское), спрошу только одно. Из чего ты сделал вывод, что на этом экземпляре QG нет такой муфты? Нам это не известно, она может там быть.
Цитата:
Сообщение от mac_2b Посмотреть сообщение
. Перекидываю цепь относительно звездочек распредвалов.
Вот пример с тем же cr14 на хх УОЗ был минус 2 после перекидки на зуб +5, а если верить источникам то должно быть+10.Перекинули на зуб частично компенсировали растяжку цепи, метки встали на место. А цепь может растянуться не только на зуб , все зависит до какой степени ушатали двигатель.
Да уж. Это пипец какой-то. Поставить раком механизм газораспределения называется ремонтом?
Ушатанный двигатель лучше бы отправлять в утиль или на капиталку, а не портить собственную карму такими "ремонтами". Даже если владелец согласен на такое, это вовсе не означает, что он понимает на что подписывается. Позже может понять, и никогда больше не обратиться к тебе. Но и это полбеды. Он ведь всем своим знакомым может дать о тебе неблагоприятный отзыв, а те своим знакомым... Зачем портить свою карму?
Про минус два, плюс пять и плюс десять: сброс адаптаций видимо не пробовал делать?
__________________
Nissan Expert VNW11 2004 г. 4WD QG18DE
vtral вне форума