Цитата:
Сообщение от Dwarkin
Там на графике видно - на оборотах 0 напряжение на MAF = 1,025 В ....
И ещё вопрос - я так и не понял, состояние форсунок можно через TECU узнать, или обязательно их снимать?
|
По МАФ тады тоже норма должна быть. Максимальное значение 4 В, но этой прогрммой сложно поймать, стоя на месте ( утебя 3,8), если только тапок в пол и в гору...
Если беспокоит состав смеси, то обрати внимание прежде всего на наличие коррекций. ECU сам хорошо видит норма-не норма...
У меня тоже изредка уплывает ХХ (бензин???), после обучения педалькой приходит в норму. После чистки ДЗ просто обороты уходят за 1000, там уж поневоле обучать надо.
Сними ДАТУ до и после, обрати внимание на УОЗ.
Форсунки достоверно можно посмотреть только на стенде. Возможно еще осцилом глянуть по форме сигнала....