Цитата:
Сообщение от Hamster
9,5 косарей низачто.
А меня всегда учили - красная лампочка загорелась - туши свет, глуши машину и в сервис. Лишняя пищалка тут никчему. Ну а если за рулем, но не можешь разглядеть приборную доску, то уже ничего не поможет 
Ну, а по теме - я два красивых варианта вижу:
- если датчики есть и до них можно добраться по кану, то берем кансканер с ардуиной и делаем наш "тревожный будильник"
- если датчиков нет, то ставим свои (проводные), все это в ардуину, а она уже дальше в "тревожный будильник"
А просто беспроводные датчики как-то не очень. |
ну я например, на приборку практически не успеваю смотреть и вам это советую при движении авто! штатные лампы практически не привлекают к себе внимание водителя. звуковой сигнализатор обязательно требователен к авто. на некоторых авто вводится аварийный режим, то-есть авто движется, но не едет!
шина кан берёт данные с обычных датчиков, которые идут в эбу.
вы сами прикинте сколько будет стоить датчик с интегрированным преобразователем в кан!?
не нужно изобретать велосипед с радиоизлучением.
какое есть адекватное решение, по выводу датчиков в агрессивные среды?