Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2009, 20:48   #1000
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 67
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,108
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anmar1 Посмотреть сообщение
Блин, счастье было недолгим. При пробных прогонах спустя некоторое время было замечено в евересте увеличение напряжения +5 вольт.В первый день трабла за два часа повысилось до +5,9. На следующий день при включении было +5,7; через 10 минут поднялось до +6,2 - после чего блок был разлучен с матерью. Затем на 3 автолампах 21 вт напряжение достигло +7,6 и остановилось. Поиски чего-нибудь сгоревшего или отпаявшегося ничего не дали. При одной из попыток найти, были приложены физические усилия к трансу он задымил и заискрился - замкнула одна обмотка на феррит. Транс был перемотан, но это ничего не дало - сейчас напруги
+7,6 +19,05 +3,3. Визуально все целое и без косяков. Замена других TL 494 напряжение меняет+7,5...+7,8. Что могло вылететь?
Кроме транса что еще самодельное (1.групповой дроссель из "донора" и все дросселя оттуда?) 2.так на всякий случай посмотри ШОТКУ по 5 вольтам 3. а что на 1 ноге 4. проверь R17,21,18 . 5. а 3,3 держит? только ответь на все вопросы их 5. может банально что то с подстроечником тоже позвони
Vladget вне форума   Ответить с цитированием