влезу чутка в ваш разговор. при работе с K-L-адаптером важно то, какой чип эмулирует COM порт. у каждого из них свои особенности при работе с нестандартными скоростями
например FTDI спокойно воспринимает нестандартную скорость, а PL требует перенастройки параметров реестра
да... перелезать с OBD на фирменный протокол очень интересно, потому что по OBD выдается уныло малое количество параметров. насколько я знаю, по OBD даже время открытия форсунок не посмотришь, а значит и самый простой расход номрально не посчитаешь
да кстати. MUT-II реализован в проге EvoScan. там можно нарыть и список известных PID для MUT, и какие-то особенности работы на форуме подглядеть
сейчас я собсно сам решил заморочиться написанием такой программы
|