Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2011, 09:48   #2510
psyhosis
Пользователь
 
Регистрация: 24.03.2011
Возраст: 47
Город: Томск
Регион: 70
Машина: Патриот, Toyota
Сообщений: 40
psyhosis is on a distinguished road
По умолчанию

ну, пишут то они хорошо... только вот с давлением они, конечно, намудрили... датчика давления у них не два (шоб дифференциальное знать) а один, так и называется, диф. давление. трубка входит в корпус фильтра посередке. диф. давление кажет всегда 0, сколько бы не глядел.( а пишут то: upstream and downstream, хе хе) датчик не аналоговый, на него приходит +5, земля и сигнальный, по ходу дела цифровой... и что там? то ли CAN то ли I2C то ли еще что... проверить его даже не могу - живой он - нет. нет никаких ни инструкций, вообще ничего по нему... Новый червонец стоит...
теоретически, конечно, можно внутрь врезть мембрану с маленькими отверстиями, но даст ли это результат? надо бы "жиывые" параметры поглазеть с живой машины, и тогда выводы делать... температуру то я обману - там термосопросивления, а вот давление и (не дй Бог) лямбду...
__________________
админ шоколад и конфеты НЕ ПЬЕТ!
psyhosis вне форума   Ответить с цитированием