Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2011, 18:31   #8
DemonD
Старший Пользователь
 
Аватар для DemonD
 
Регистрация: 22.04.2010
Возраст: 40
Город: СПб
Регион: 78, 98
Машина: Галант USA, 2,4л
Сообщений: 669
DemonD will become famous soon enough
По умолчанию

Разъемы системного блока:
Сами понимаете, готового ничего нет. Немного фантазии, и вот что получилось у меня:
Берем старую мертвую материнскую плату (гы-гы, самая попсня попалась - P4P800), из нее вырезаем 4-х пиновый разъем.
Сверлим отверстия, красиво получилось:

С обратной стороны, для соблюдения кросс-БлокоПитайности (хы-хы, во словечко ввернул - ну обычный компьютерный блок питания чтоб дома можно было подключить используя 4-х пиновый разъем) соединяем меж собой парами: плюс и минус. Ну и к блоку питания м2-атх подключаем. И ставим на место, где стояла кнопочка "вкл" - идеально размер отверстия подошел. Выключатель чуть позже куплю круглый, и установлю в предусмотренное производителем место для разъема питания - меньше трудозатрат, выше эстетичность.
Обратите внимание, обязательная изоляция! Коротыша по существующим дорожкам как нечего делать словить можно. Нам пришлось даже фольгу наждаком срезать - было КЗ.
Рядышком с этим разъемом - круглый 6-ти пиновый разъем.
Контакты использованы вот для чего:
1 - управление блоком питания компа
2 - вкл. усилителя
3 - +5V (для доп. питания хаба и проч, мало ли куда стабилизированные 5 вольт сгодятся еще)
4 - +12V (то же что и 5, ну и реле можно будет подключить, к примеру, чтобы дневные ходовые огни автоматом включались, холодильник в багажнике, да и много чего потом подключится)
5 - масса
6 - масса
Фотка с неустановленным БП:

Помасштабнее:

Все устанавливаем, подключаем:

Под таким углом даже все интереснее:

Снаружи выглядит аккуратно, ничего не мешает, а, главное - надежно:

Последний раз редактировалось DemonD; 27.06.2011 в 14:56.
DemonD вне форума   Ответить с цитированием