Законнектился как здесь описывал
http://pccar.ru/showthread.php?t=11362&page=135
Hyundai Trajet
Профиль 01HYN.ini c единственным изменением - адрес ECU 12
Первый график - холостой ход после прогревочной поездки.
Интересует ненулевое значение ДПДЗ и изменение коррекции во второй половине графика.
Второй файл. Лямбда и коррекция на холостом ходу и при 2000 оборотов.
Здесь в начале до 350 кадра ДПДЗ =0, затем нажатие на газ и удержание оборотов около 2000. На 525 кадре тапка отпущена, но обороты падают лишь до 1000. И так длится до 760 кадра, когда ногой принудительно поддел педаль вверх. (Кратковременые всплески на этапе 530-760 хотя газ не трогал - не в счет?)
Теперь ДПДЗ падает в ноль и стоит так до 1118 кадра, когда еще раз разгонял до 2000 об. Теперь газ отпускаю более плавно, но все равно на холостых обороты гораздо больше 1000. Кратковременно жму на газ (1644 кадр) и обороты падают, но лишь к 1812 кадру ДПДЗ выравнивается.
Причем, имеет такое же значение (0.392%) как на первом графике.
Что это - заедает заслонка, тросик или глюк ДПДЗ, а может все же логика блока?