Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2012, 17:47   #45
Vlad24Krsk
Старший Пользователь
 
Аватар для Vlad24Krsk
 
Регистрация: 11.06.2010
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: Toyota RAV4, 2AZ-FE
Сообщений: 156
Vlad24Krsk will become famous soon enough
По умолчанию

На выходных немного поупражнялся с TECU 3v3.0.1.7a.
Ниже несколько соображений простого пользователя (в программировании я, увы, 0), вполне возможно, что сам не во всем разобрался….

1.В прежней программе TECUv2.3.2.9a мне понравился очень наглядный параметр:
034 22111E Абсолютное положение дроссельной заслонки 73,85 %(это значение максимального открытие ДЗ на моей машине).

В TECU 3v3.0.1.7a он тоже есть (обозван немного по-другому), но циферки получаются не адекватные – 183%!?. Возможно ошибка в формуле (?). Хорошо бы подправить.
028 Положение дроссельной заслонки 1 0,000 Вольт
029 Положение дроссельной заслонки 2 - Вольт
030 Положение дроссельной заслонки 3 183,0 %

2. По вкладке Дополнительные функции.
Не прошли тесты:
003 Сброс адаптационных параметров
004 Обучение подачи воздуха на ХХ.
Пришел ответ: «ECU не отвечает»

006 Неизвестное обучение 3102
реализовалось, как Обучение подачи воздуха на ХХ.

007 Неизвестное обучение 3105
008 Неизвестное обучение 3107
Тоже прошли, но я не понял их воздействия, вроде как ничего не поменялось (?)
С ключом иммо не рискнул упражняться

3. 000 Баланс мощности по цилиндрам.
Заложена классическая и самая простая методика – сравнение оборотов. Но вот это-то сравнение провести здесь невозможно. Разброс показаний достаточно велик, циферки мелькают, невооруженным глазом ничё не понять. Хорошо бы набрать статистику из нескольких десятков значений и вычислить среднее, может что-то вразумительное и проявится. Но для этого требуется записать показания в файл типа СSV.
Не представляю, насколько это реализуемо.

Можно, конечно при желании выйти из положения и воспользоваться для записи вкладкой «Таблица реального времени» и отключать цилиндры по очереди. Здесь уже не только статистику по оборотам можно набрать, но, к примеру учесть, впрыск, МАФ, коррекции….

4. Файлы СSV у меня записались в формате Excel в одну строчку (?). В программе TECUv2.3.2.9a была более удобная для дальнейшего анализа форма записи в формат Excel.
Кроме того, для скорости считывания надо оставить только несколько параметров, а дезактивация лишнего очень много времени занимает, у меня даже рука устала. Предпочтительнее это делать все же в режиме Графики реального времени, легче выбрать нужное, чем изничтожить лишнее.

5. Определенное неудобство есть с записью данных в режиме Графики реального времени. Нет режима просмотра без записи. Я записал кучу ненужных файлов из-за начальных ошибок в выборе параметров.
Удобнее, когда выбрал параметры, посмотрел, как они себя ведут, записал в .rtd и, если нужно для анализа, в формат Excel.

Опробовал здесь же несколько активных тестов – хорошо отключается реле бензонасоса, отключаются цилиндра по одиночке и попарно, включается вентилятор….

Я уже говорил, что программа замечательная!
А некоторые неудобства (или они только мне показались с непривычки….) можно устранить в дальнейшем, если окажутся целесообразными….
__________________
Toyota RAV4, 2011, 2AZ-FE, АКПП
Vlad24Krsk вне форума