Цитата:
Сообщение от jurassan
Вот еще аргумент против :
Все наверно видели картер корзины сцепления -сколько там продуктов разложения фрикционов. А теперь представьте что вся эта шняга в вариаторном масле. Ведь при отключении функц. Торм .двиг. - отключени подключения ложится на ГДТ. А на скорости 60-80-100км ?
|
В ГТР нет трущихся деталей. Роль фрикционов выполняет жидкость, поэтому там нет никаких посторонних отложений.