Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2012, 20:33   #2814
falcon
Новый Пользователь
 
Регистрация: 09.06.2012
Город: Свердловск
Регион: 66, 96
Машина: NISSAN PRIMERA QR20DE 2001
Сообщений: 17
falcon is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jn32 Посмотреть сообщение
я конечно дико извиняюсь что вмешиваюсь,но:на вышеупомянутом мультитрониксе такой ошибки нет,однако есть ошибки P1111 P1112 P1114 P1115 все ошибки связаны с датчиками температуры.(смею заметить это фирменные ниссановские ошибки)
к тому же в описании трабла так же присутствует упоминание о том что глохнет после прогрева.в эту сторону не копали?
А как копать? Пусть сервисмены копают, они мотор латали.
Вишь че, датчик температуры воздуха на впуске - это МАФ, другим словом, он новый, года нет. Прежний МАФ червонец отмотал - хотя не факт. Датчик жидкости - ты логи смотрел? Видел, как температура в прогреве поднимается? Мое имхо, что при ремонте грязи набили в диск синхронизации на распредвалу, вот она на малой скорости и глючит. А на оборотах разгоняется - и все нормально. А про мультитроникс - там где-то споры были, зачем он нужен. Вот и преимущество ТЕКУ перед ним, хотя бы в части ошибок. А если график посмотреть, как углы опережения трясет - так вообще ужас. Прежние графики сравнил - там ровные линии с мелкими скачками. Мултьик такого не покажет.
falcon вне форума   Ответить с цитированием