Ну, вот я так и думал, потому что осциллографом сигнала не видно.
Вчера подключался TECU 2 пробовал разные варианты ECU и в итоге хоть что-то получилось вытащить.
Правда, вроде бы, ни одного PID-а не совпало.
Теперь у меня вопрос: как найти, выяснить конкретные PID-ы? Больше интересует чтение DTC и их последующее стирание. Как выяснить нужные команды? Где можно почитать про этот реверсинженеринг?
Я бегло посмотрел ini-файлы и предположил что их правкой смогу сделать профиль под мое конкретное ЭБУ. Я правильно думаю?
И еще вопрос про уровни сигнала на К-линии.
Вот имею такую осциллограмму
Почему сигналы с разным нулевым уровнем? У меня догадка, что до нуля Вольт падает уровень у адаптера ELM, а до примерно, полутора, это ответы ЭБУ.