Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2014, 22:15   #3998
Solan
Новый Пользователь
 
Регистрация: 06.04.2014
Возраст: 48
Город: НиНо
Регион: 52
Машина: Nissan Primera P12 QG18 2002г эл.ДЗ МКПП
Сообщений: 14
Solan is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго времени суток. Требуется совет в направлении раскопок.
Анамнез: nissan primera 2002 qg18de. Периодически на хх начинается подергивание двигателя с плаванием оборотов в небольших пределах (+- 25 об), что несколько напрягает. На ходу субъективно кажется падение мощности. Расход топлива считаю нормальным: летом средний 8.4, сейчас 10,6.
Теку показывает ошибку 0037 - лямбда после катализатора (заменил на новую, ошибка все равно появляется). Других ошибок нет. Первая свеча светлого цвета, остальные светло кирпичного. Летом промывал дроссель с последующим обучением. Форсунки не проверял и не чистил. ДМРВ менял в прошлом году.
В ноябре снял замеры и показалось, что одна из первых лямбд умирает - частота переключений в два раза ниже. Сейчас поставил новую (универсальную бош) и графики совсем не радуют. Что делать не пойму... В случае 0037 грешу на проводку - планирую весной разобрать торпеду и прозвонить проводку.
Надеюсь на помощь.
Вложения
Тип файла: rar Nissan_EFIv0[KL]_141129_114339_TECU3v3.6.0.6.rar (27.7 Кб, 456 просмотров)
Тип файла: rar Nissan_EFIv0[KL]_141220_200632_TECU3v3.6.0.6.rar (15.7 Кб, 433 просмотров)
Solan вне форума   Ответить с цитированием