Покопался в книжках Авенсиса и Алион-Премио (1AZ-FSE), там косо-криво и вразброс написано какие должны быть сопротивления на разъемах педали газа и ДЗ. Первая у меня вопросов не вызвала, а вот с ДЗ интересно получается.
У меня М+ - М- ..... 164 Ом
Е2 - VC ..... обрыв.
В Легионе: см. рисунок.
Учитывая рисунок "APPS" из статьи
http://alflash.com.ua/ETCS.htm, такой обрыв может быть до раздвоения цепей. Опять же зерно сомнения (вдруг конструкции разные) - упоминание в тексте про тросик, которого у меня нет.
Какие у кого мысли на этот счет? Попробовать снять - разобрать? Там или винтики бывают или клёпки, судя по фото в интернете.
Еще один момент, касающийся работы TECU.
У меня есть подозрение, что параметры считываемые по пид 01В2 есть не что иное как VPA на графиках по вышеприведенной ссылке:
-Положение педали газа №1 (~0,74В на хх) = VPA1 в графике 2
-Положение педали газа №2 (~1,56В на хх) = VPA2 в графике 2
-Задание положения дроссельной заслонки (а на самом деле возможно Положение дроссельной заслонки №1) (~0,74В на хх) = VPA1 в графике 1
-Положение дроссельной заслонки №2 (~2,36В на хх) = VPA2 в графике 1
это всё ИМХО конечно.
З.Ы. Валентин, можешь у себя сопротивления на разъеме дросселя проверить?