[spburger]

В этом марте купил прошлогоднюю Ауди А4, салоны их все еще сливали со скидкой.
1.8 литра, турбо, 163 л.с.
С самого начала был вопрос с музыкой. Штатно установлена магнитола Chorus (именно магнитола, с дыркой для кассет) + CD-changer в бардачке без mp3. Купил плеер Archos Gmini-400 с винтом на 20 Гб, кассету-адаптер, вопрос временно закрыл. Дальше думал закрепить и запитать плеер на солнцезащитном козырьке и снюхать дилерский сервис с московской Эртой на предмет организации дополнительного линейного входа на магнитоле. Само качество звука устраивает. В машине штатно стоят 6 динамиков и саб и со штатной же головой звучат лучше, чем установленные в прежней машине (Ауди 80) JVC-9104 и рекомендованные Планетой Аудио фронт/тыл без саба.
Купил родной handsfree carkit comfort для мобильного (Siemens S65) и хотел уже заказывать установку, заодно и вместе с парктроником.
Случайно напоролся в питерском форуме ауди-фанов на фотку салона Ауди S6 с тачскрином на торпеде и с Виндой на нем. Мол, себе поставил и другим делаем, информацию смотрите на сайте и ссылка на сайт. Сразу скажу, что к Grace это, видимо, не имеет отношения. О том, что Grace и Петербург – это рядом, узнал только сегодня.
Ровно через месяц после первого запроса я получил наконец предложение по конфигурации и цене. Handsfree за этот месяц успел поставить, ждать компьютеризацию надоело. Но парктронику упорно предпочитал заманчивую камеру заднего вида. И по-прежнему хотел навигацию, Интернет в машине, mp3-музыку с винта, управление телефоном с тачскрина, контроль двигателя и систем с тестового разъема и прочая, и прочая.
Еще через десять дней предполагал уехать далеко и вернуться не скоро – хотел за пару недель отпуска съездить из Питера до Екатеринбурга и обратно, осматривая по пути окрестности и заменяя географию с картинок на банкнотах Центробанка на живые впечатления.
В результате за два дня до отъезда в машине появились комп, тачскрин, GPS.
Комп: насколько понимаю (спецификацию себе не оставил) м.плата VIA 6000 в корпусе Morex, 256 Мб памяти, 40 Гб винт. Планировался более компактный кейс (Tavla, что ли) для размещения его в откидном подлокотнике задних сидений, но для него не нашлось низкопрофильной памяти. В результате комп собран во временном корпусе и временно размещен в багажнике. Чтобы его не крепить, выбросил все из набора Комбат (аптечка, огнетушитель, трос и пр.), и засунул комп в освободившийся пластиковый чемоданчик. На чемоданчике уже были приклеены одежные липучки, он ими цепляется к обивке багажника намертво.

Тачскрин 7” 800х480. Единственное подходящее место для дисплея, где он не вынуждал менять что-то в машине и еще был бы не виден при покидании машины – водительский солнцезащитный козырек. В родной козырек что-то вставить проблематично – он бескаркасный, внутри один пенопласт. Предложили вставить монитор в китайский козырек с телевизором, выковыряв оттуда телик и обшив его в цвет салона. А что, попробуем. В результате дисплей явился в заново обшитом в алькантару козырьке. Цвет не попал абсолютно (бежевый вместо серого), и воняла эта алькантара поначалу страшно. Рамка телика, оставленная в качестве окантовки, оказалась чуть-чуть меньше рабочего поля монитора, поэтому крестик для выхода из полноэкранных приложений почти убегал за кромку.

Подключение. Запитан комп через блок питания, тот, в свою очередь, включается от зажигания – по крайней мере, для начала решили сделать так. Т.е. на заглушенной машине комп не спит, а вырубается. Попутно вырубает дисплей. Сенсорная панель подключена к USB, для этого в торпеду засунули хаб на 4 разъема. Два из них удлинены и выведены в салон, пока никак не закреплены. Нормального звукового кабеля при монтаже не было, магнитолу вынимать было тоже нечем. В результате провод от кассеты-адаптера пропустить через нутро магнитолы в торпеду не получилось, он остался болтаться снаружи. В качестве звукового кабеля я притащил наушниковый удлинитель из дома, хотя и знал, что он барахлит. Перепаяли на нем разъем-маму, воткнули джек от кассеты-адаптера, засунули в торпеду. Антенну GPS примагнитили к задней полке изнутри, под обивкой салона у самого низа заднего стекла.
Еще через день, когда у меня уже начался отпуск, поработали с софтом. Я к тому времени налил на винт гигабайт десять музыки с плеера. Сразу стояла Винда ХР и демка ICT. Car Terminal сразу понравился – понятный, ничего лишнего, стандартный красный цвет оформления совпадает с аудюшной подсветкой приборов. Из всего, правда, работал только mp3-плеер. Сказали, что могут поставить вместо демки полный, с лицензией. Хорошо, подожду. Вкачали еще карту России, карты областей и крупных городов, а к ним самопальную программу. Ничего, кроме как дать выбрать карту пальцем из списка трудночитаемых названий, отзумить ее в плюс или минус и показать твое положение на карте, программа не делает. Я купил еще «правильный» софт и «правильные» карты Ингита (автодороги России+Самара+Пермь). Оказалось, что Ингитовский MapGPS 6.5 антенну не видит – установщики настроили протокол обмена данными по своему разумению и под этот протокол годится только их софт. Программист из моей конторы настроил соединение через Bluetooth (USB-модуль) и GPRS мобильника, в итоге получил Интернет в машине. До этого я специально заезжал в офис Мегафона за рекомендациями по подключению, но несмотря на их распечатку и родной диск Сименса подключение происходило мучительно и по большей части методом тыка. В Мегафоне на мой вопрос четко ответили, что настройки одинаковы для всей России и Интернетом я могу пользоваться в любой точке, где телефон будет в зоне действия Мегафона. Ха! Но это позже. Тогда я поверил, тем более что с прежним телефоном (S45) и ноутбуком я действительно на одних и тех же настройках ходил в Инет и в Питере, и в Москве.