Блок получился не маленький, но это пробный вариант так сказать для обработки напильником.
Подключил для проверки к БУ АКБ 75Ач, правда с подключенным зарядным устройством, т.к. без зарядки его хватало часа на полтора. Вроде все работает. Оставался один насущный вопрос, где взять монитор. Приступил к активному поиску подходящей модели (конец весны 2010 г.). Хотелось конечно с тачскрином. Т.к. мыш и клавиатура в машине для повседневной езды явно не подходили. И еще не хотелось больших переделок в машине, поэтому рассматривался вариант 1DIN выдвижной. Из всего предложенного ассортимента ("недорогих") мониторов в Калининграде и то с доставкой был доступен MYSTERY (модель не помню). Почитав форумы пришел к выводу что лучше делать стационарный. Были несколько попыток привезти монитор из Германии через знакомых, вроде как на порядок дешевле но не судьба, то последний только продали, то вот вот должны завести. Расстроился... Присмотрел на одном из сайтов в Питере монитор, все думал как его доставить без дополнительных затрат, и тут недавно меня направляют на сутки в командировку в Питер. И вот оно сбылось, был приобретен монитор. Осталось только придумать как лучше его вмонтировать в панель. Вариантов было много, но остановился на одном - это убрать центральные воздуховоды, честно говоря я ими даже и не пользовался. Работа снова закипела