Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2010, 05:59   #1599
Chupakabra
Новый Пользователь
 
Регистрация: 21.09.2010
Возраст: 41
Город: Красноярск
Регион: 24
Машина: Toyota Corolla Fielder 07.2002 JDM ZZE124G 1ZZ-FE 4WD
Сообщений: 6
Chupakabra is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
А почему в режиме удержания 0В на клапане? В этом режиме вроде как подается напряжение такое, чтоб клапан был посередине - тогда он перекрывает каналы. А при 0В он открывает канал для более позднего открытия клапанов. (Все это с той же ссылки )
И еще просьба - можешь выложить график этих параметров, где фаза и задание меняются - интересно посмотреть, так как у меня кажется первые 2 параметра не работают
так как клапан 90 % времени находится в удерживающем состоянии(~70), мне показалось что в этом режиме должно быть 0В.
три параметра: задание, фаза и сигнал управления.
Вложения
Тип файла: rar VVTi_phases.rar (23.9 Кб, 544 просмотров)
Chupakabra вне форума   Ответить с цитированием