Вроде бы все рассказал. Этот проект можно считать оконченным, т.к. машина сейчас продается и доработок и изменений не предвидется.
Что еще добавлю:
1. когда подключаете комп в машине или что-то там делаете с ним (впрочем как и с другой электрикой в машине) - снимайте минусовую клему с АКБ. Я раньше думал что это фигня, в результате провод 5+ коснулся кузова и я имею: сгоревший контролер тачскрина, юсб-хаб, юсбдвд-привод, винт и сам БП Е-10000 и какое-то время ездил в тишине.
Я думаю мне еще повезло.
2. когда подкуривал машину в морозы перепутали палярность - результат - сгорел Е-10000 №2, был выгодно заменен на М2 АТХ.
Опять повезло.
__________________
Опять думаю о CarPC...
|