Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2011, 08:18   #1490
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virtual Посмотреть сообщение
схема по первой ссылке мне не нравится
А... А то легко Отсюда и возник вопрос кто в ней "поддерживает температуру последнего постоянной"
Цитата:
Сообщение от Dazzle Посмотреть сообщение
Спиралек внутри две
Да и на первой ссылки их две, только вторая как-то интересно включена.
Цитата:
Сообщение от Dazzle Посмотреть сообщение
Да,в принципе,не это самое главное.Речь о том,что загрязнения как одной,так и второй нити оказывают серьезное влияние на точность измерений
Да это главное известно всем не зависимо от того знаем мы как устроен MAF или нет.
Цитата:
Сообщение от Dazzle Посмотреть сообщение
а вот в переходных режимах и при ускорении этого не происходит.
Ну не совсем так есть сведения, что долговременная коррекция учитывается и при переходных режимах. Да и если посмотреть на графики чем новее машина, то все меньше и меньше остается время, когда двигатель работает без замкнутой цепи ОС.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием