Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2013, 11:17   #8
Alegol
Пользователь
 
Регистрация: 07.10.2008
Возраст: 37
Регион: 36
Сообщений: 45
Alegol is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voronmetro Посмотреть сообщение
Пропустил на счет тыла :
Тыл -это зло. Если уж ставить проц , ну типа заявка на качественный звук, то тылу- отказать. Зачем тебе сураунд в машине ? Мало того, что это противоречит элементарной логике - на концерте звук всегда идет с фронта, исполнитель всегда впереди, так еще и настроить систему с тылом - это анрил. У тебя будет каша в машине. При наличии хорошего фронта ты и так будешь погружен в хороший звук и тыловая подзвучка будет просто не нужна. На собственном опыте говорю. Я много езжу и бывают переходы по 6-8 часов за рулем. Так вот от тыла начинает болеть голова, это все равно , что поставить 20 динов и каждый играет как хочет. Не парься о тех кто едет на задних сидениях, музыка прежде всего для тебя и именно ты должен получать комфорт от прослушивания. Саб установишь в крыло на сколько я понял, а тыловая акустика в полке ? Если в полке , то ты никогда ее не настроишь . Т.к. саб сввоим давление будет гонять задние блины туда , куда ему хочется и они будут выдавать все , что угодно только не комфортный звук. Лучше снять задние блины и дать сабу возможность играть в салон через эти дыры.
Авто Гольф 6
Саб в левом крыле
Тыл в задних дверях. Он останется штатный и если нужно, всегда можно его отключить. Проц же в системе...любые пресеты создать можно. Тем более у меня на одном из усей 2 канало 100% лишние остаются. Вот их на тыл и отправим)
Alegol вне форума   Ответить с цитированием