Вся проблема шумов авто, это точто по сигнальным проводам идет ток, вместо сигнала! Для этого во ВСЕХ устройствах принято раделять сигнальную и силовую землю. Шильтрфы питания, в большей часити используются для того чтобы в основную борт сеть не поппали токовые импульсы (актуально для импультсных источников помех). Да и то не всегда
И ещё, бп компов авто, зачастую (иначе стабилизация не будет пхать), поэтому, там вторичная земля компа и первичная (автомобиля) связаны на плате. Получаеся земляная петля. Короче думаю это и есть корень зла. Надо стабилизировать бп напругу через оптроны. И ка выариант или пробывать от звыковухи до усила линейник, разрывать экран возле усилителя (т.е. не замыкать землю через сигнальный кабель, она пойдет тока через "кузов"), но при этом соединить землю звуковухи с минусом БП компа по первичной цепи. Или как вариант в оплетку сигнального провода запоять килоом последовательно. Трансформатор сложно и на звук влияет (хороший таранс стоит денег)
Дикий кот, BM2032, на входе землю сигнальную попробу не подсоединять, или соедини её с минусом-кузовом авто, только не вточке питания компа.
А в твоей схеме, я так понял
BM2032 и М4 на одном проводе сидят.
Фильтр питнания на BM2032 нужнее чем на сам бп компа.
Есть ещё дилетанский спсоб
берешь кусок провода, цепляешь на (-) входя своего усилителя, тыкаешь по всем точкам массы (не перепутай
). Ищешь тишинуууу