Показать сообщение отдельно
Старый 12.11.2013, 20:16   #1463
Duke_kz
Пользователь
 
Регистрация: 06.08.2010
Возраст: 47
Город: Алма-Ата
Регион: Казахстан
Машина: Toyota 4Runner GRJ215; Toyota Prius ZVW30
Сообщений: 30
Duke_kz is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
3. Беспроводных K+CAN не существует. Скорей всего из-за того, что ни один беспроводной девайс не сможет выдать скорость 833333 бит/сек.
Вроде для этого должно хватить пропускной скорости Bluetooth 2.0+EDR (3000000 бит/сек), не говоря о WiFi с его 54000000 бит/сек или 150000000 бит/сек, но производители видимо не заинтересованы в производстве таких адаптеров. Китайцам копировать нечего ((

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
2. ELM327 скорей всего вообще рассматривать более не буду.
Это из-за недостатков, описанных в разделе видов адаптеров на сайте?
Там указано, что
"При работе по протоколу ISO-14230 отсутствует возможность смены величины Fast-импульса при Fast-инициализации ... Из-за этого некоторые блоки ECU просто не выйдут на связь с данным адаптером."
Наверное из-за этого не получается в терминале инициализировать другие блоки, кроме Powertrain, abs/vsc(29) и srs(58) через ELM? Пробовал body и tpms, как подсказал Сергей (тсж39), не получается ((
Просто кроме ELM для мобильных платформ вообще нифига не подходит, беспроводных массово доступных адаптеров, кроме него, нету.
Валентин, подскажите пожалуйста, есть надежда добиться положительного результата с ELM для этих систем, или вряд ли что получится с ним?
Duke_kz вне форума