Доброго здоровья, джентльмены.
Прежде всего хочу ещё раз поблагодарить создателя программы. Уважаемого (по крайней мере, мной) Валентина. А так же за надёжный адаптер 3Line. Многому диагностическому дерьму до него далеко. Но... По делу.
Приехал сегодня самый матёрый узкоглазый корч!!! Nissan Cube 2000г.вып., CGA3DE.
В разъёме DLC-3 задействованы пины - 1,8,12,13,16. Понимаете, какая гнойная тачка?
Мой боевой Launch x431 IV почему-то не взял. Хотя Ниссаны колпашит как грядки окучивает, включая хвалёный металлолом GT-R. (оговорюсь, Launch у меня напрямую от китайского дилера официал OVERSEA FULL CONFIGURATION, то есть поддержка 24V с последними обновами). "Взял" тачку Autoboss PC-MAX. Но, через 5-6 секунд вылетает ДАТА! А она-то была очень нужна! Поменяли двигатель с автоматом - типа "контрактный". И автомат работает не корректно. Сдвинуты точки переключения передач. Причём сильно. И вот программа TECU-III с адаптером 3Line в очередной раз меня выручила.
Взяла все блоки - ECM, TCM, ABS, SRS. И вот в ДАТЕ мне нужны были параметры работы автомата. Статус клапанов в динамике, обороты датчика вторичного вала, управляющее давление в линии и т.д. И один параметр указал на менингит. Это положение датчика дросселя. Он показывал 0,46 Вольт. Поставили по дилеру - 0,5 V. Машина просто плавно затанцевала, как балерина. Вопрос решён, клиент доволен. Я тоже. Вместе с тем есть нарекания по программе. За этим собственно и зашёл.
1.(Не критично, но плохо) Работают не все исполнительные тесты. Причём, без всякой системы. Где-то работают одни, где-то другие. Но вентилятор ЖЕЛЕЗНО работает на ВСЕХ!
2.(ОЧЕНЬ ВАЖНО) Плохо, что в ДАТЕ нет возможности группировки параметров. Так сказать USER DATA. Это гемор конкретный. Параметры хаотично разбросаны и очень не удобно при ограниченном времени, в движении, выискивать их при помощи прокрутки. Это полный ТРЭШ!!!
А было бы очень удобно в модуле автомата, в его ДАТЕ, к примеру, выстроить параметры группкой:
-обороты двигателя
-скорость автомобиля
-положение дросселя
-статус клапана А
-статус клапана В
статус GEAR
-статус клапана блокировки гидротрансформатора
-температура DEXRON
Было бы очень здорово. Другие параметры не мельтешили бы перед глазами. Ну, или хотя-бы, были сгруппированы вверху. Вот такое пожелание.
А так, ещё раз спасибо Валентину за очень нужный софт. Здоровья и удачи.
|