[Vlad-bodryi]

как-бы вот тебе это доходчиво объяснить.....?
ты хоть раз ездил за рулём газ-66 ? представляешь сегодняшние автомобили с рычагом КПП в районе ног среднего заднего пассажира?
и у тебя наверняка нет сенсорного экрана с учётом даже в 10", и ты соответственно на ходу в экран не тыкал!? это как пойти в свой(и живешь один) туалет ночью и невключая свет попасть в унитаз, причем ненабрызгав на кружок!
так вот, которые ты перечислил функции не все нужно реализовывать на сенсорном экране, это 100% аварийная ситуация, например:
-управление "климатической установкой" - её можно реализовать на 80-85% в автоматическом режиме, а 15-20%(это - "рециркуляция", "задание градусов", ну и принудительное направление "на лобовое" голосовыми командами, причем от отображения состояния можно вообще отказаться, только тем-ра в салоне, но почему-то у производителей нет на это мозгов или они как-бы есть, но "авт." режим - чисто условно! я не встречал авто с грамотной реализацией этого узла.
-как ты себе представляешь управление салонным светом и стеклоподъёмниками? у сложных систем есть время на загрузку(этот пункт можно решить телефоном и беспроводной связью, но как быть с его разряженной АКБ) и дополнительное потреблении эл.энергии. даже если ты реализуешь с большими неудобствами и затратами, как быть с задними пассажирами?
-как управлять сенсорным(емкостной) в морозы(ниже -25С)?
-при такой системе - очень низкая надёжность, ввиду отказа всей системы полностью!
-ну, управление наружным освещением, как-бы уже сейчас можно реализовать полностью автоматизированным!
-ещё один пункт - при большой площади свечения экрана(ов) будет ослеплять водителя!

здесь где-то есть тема с размышлением на твою идею с автомобилем Тесла.
как-то так.......