Цитата:
Сообщение от GASCHE
Ну конечно знаю  , только если двигатель проектировался с EGR, то еще учли, то, что он снижает температуру горения смеси, участвует в формировании воздушного заряда в цилиндрах, с его участием определяли углы открытия и перекрытия клапанов ну и так далее. А вы одним махом, безапелляционно по одному внешнему виду заявляете что EGR А то, что предлагаете это хорошо и не надо обижаться на замечания, и 3 строчки текста и без одного знака препинания тяжело осилить. |
Ну на счет всего этого спорить не буду, где то так и есть, но тут человек не хочет лезть в движку а нужно чтобы стало лучше, поэтому и предлагаю более легкий вариант, который пробовал на своем опыте и ни чего плохого не замечал хотя можно и на время чтобы посмотреть результат, ну скажем тыщ на десять.
За запятые, извеняюсь, постараюсь ставить, если кого обидел, тоже извеняюсь. ПППростите пожалуйста!