Ну вобщем все собрал.
Завожу, пипец, ниже 3000 оборотов работать не хочет,глохнет, постреливает иногда во впуск, дымит аж глаза режит, ну подумал что керосин с ацетоном выгорает, сидел держал газ чтоб все выгорело, нифига, хх нет! Подключил бук, думаю если какой то разьем не одел, ча быстро ошибки считаю! Бамбук! ошибок нет! Прыгал -прыгал вокруг него, потом засунул кусок наждачки под упор дросселя чтоб он работал а я бы смог его осмотреть. завел, подхожу слышу свист у дросселя. Руку под дроссель, и вот нашел, забыл встромить шланг отсоса газов, ну который через клапан из головки идет а входит после дросселя. (его просто невидно было) Ух он мне попу поморщил
. Всё афто успокоилось, даже хх стало держать 530 об, добавил до 700.
Что заметил, раньше такого не было. Раньше хх можно было добавить и убавить с помощью РХХ путем его проворота (2 винта с 5 конечной звездой) -ну все это знают. Сейчас ниже 700 об можно накрутить а выше нет! Ставишь на мах хх, ЭБУ спускает опять на 700 об!
По долговременную коррекцию, была 13% сейчас 2% а кратковременная -5%.
Теперь можно полагать что, базовая равна 0 при 0% подсоса стороннего воздуха и полностью исправного двс а со временем она незначительно возрастает, НО если она сильно завышенная (как было у меня 13%) то смело можно говорить о лишнем воздухе!
А вот время впрыска повысилось стало 2.8мс было 2.6мс
Завтра может график вывалю.