Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2016, 17:19   #11
AL98
Новый Пользователь
 
Регистрация: 28.01.2016
Город: Петроград
Регион: 78, 98
Машина: Ford Explorer
Сообщений: 18
AL98 is on a distinguished road
По умолчанию

skanch, а почему в Вашей схеме не используются диагностические выводы в BTS724 (именно по ним определяются проблемы с нагрузкой) и отсутствуют керамические емкости непосредственно на выводах 1117?
У меня в машинке стоят BTS840 (по сути - то же самое), моторолловский контроллер определяет обрыв или к.з. в цепи нагрузки и шлет по CAN-шине информацию в PCM.
Сами ключи, если их правильно использовать, очень надежны.
Обратите внимание на BTS660P. Он имеет сопротивление в открытом состоянии всего 9 мОм. При номинальном токе в 44А на ключе выделяется 17Вт
А у BTS555P вообще сопротивление 2.5мОм.
Уникальная цифра, практически близкая с сопротивлению контактов механического реле.
AL98 вне форума   Ответить с цитированием