21.10.2012, 02:17 | #1 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
SY Kyron - "Другой путь" (с) SF Audio
Проект изначально задумывался с уклоном на качество звука, плюс PCcar, как навигация, интернет и, самое главное, слушать loseless без CD дисков.
Схема усановки в финальном варинте получилась следующая: На схеме небольшая очепятка, монитор 7" Блок питания: M4-ATX CPU: Core2Duo DDR2 - 2Gb HDD - 2.5" 320Gb Soft: iCarDS, плеер Foobar, нарезка поканалки программно vst плагинами, прикрученными к фубару. Реализацией проекта занималась установочная студия SF Audio: http://sf-audio.ru/, за что им огромное Спасибо Далее, предлагаю читателям перейти по ссылке http://avtozvuk.com/az/2012/09/040.htm и ознакомиться с опубликованной в журнале АвтоЗвук статьей. Текст и фотографии там профессиональные, куда уж мне А я пока выложу несколько фотографий о ходе установки, которые не попали в статью: Вибро и шумоизоляция, пол, багажник, крышка капота. В короба со штатной проводкой улегся КГ. Виброизоляция внешней части передних дверей, технологические отверстия закрыты алюминием с "ребрами" жесткости. Далее подиумы под мидбасы, шумоизоляция, карты дверей также обработаны виброизоляцией. ЗЯ под саб в виде кабуры Встает за штатный пластик в правом заднем крыле. Напротив саба - второй акум. Саб с финальной отделкой, и первая редакция короба под "все хозяйство". В правой части короба разместились комп, правее в отдельном "коробе" БП и HDD, ниже звуковуха, левее которой... моторизованный шестиканальный регулятор громкости Alps. Первая редакция короба, слева 4х канальны усилитель на фронт и 1 канальный на саб. Под тонким четырехканальником оба дистрибьютора питания. Доработанная рамка под монитор: http://podgolovnik.ru/catalog/perekh...ng-actyon-2din Последний раз редактировалось CarMonitor; 04.11.2012 в 15:33. |
23.10.2012, 15:36 | #2 |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.06.2008
Возраст: 41
Город: Челябинск
Регион: 74
Машина: Renault Logan 2008 1.6
Сообщений: 115
|
Два аккумулятора в параллели - проблем с зарядкой не будет ?
__________________
ВАЗ 21093i (2003гв) |
23.10.2012, 16:20 | #3 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
|
23.10.2012, 21:41 | #4 |
Старший Пользователь
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 41
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 841
|
А зачем именно "моторизованный" шестиканальный регулятор громкости Alps?.
|
23.10.2012, 22:39 | #5 |
Гуру
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 73
Город: Верещагино
Регион: 59
Машина: Toyota-Echo
Сообщений: 2,045
|
Затем, что любители высококачественного звука на компе , программно, громкость не регулируют,
зачастую этого попросту и невозможно сделать, т.к. звук выводится напрямик без обработки. Этот яповский регулятор не электронный, а резистивный, т.е. регулирует по аналогу и не привносит искажения, в той или иной мере присущие электронной обработке. |
24.10.2012, 00:15 | #6 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
Ну вот все уже и объяснили, спасибо! Могу только добавить, что при уменьшении громкости в цифре, падает "разрешение" (т.е. идет пересчет с уменьшением разрядности). А моторизованный, чтобы сильно сократить длину межблоков.
|
04.11.2012, 14:47 | #7 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.12.2007
Возраст: 42
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: vito 108CDi
Сообщений: 177
|
Чем этот моторизированный регулятор ALPS управляется ? Судя по схеме, выведена отдельная "крутилка" (кнопки) ? Интересно было бы увидеть, как это выглядит и почитать пару комментов по теме )
|
06.11.2012, 11:25 | #8 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
Цитата:
|
|
07.11.2012, 01:01 | #9 |
Старший Пользователь
Регистрация: 03.12.2007
Возраст: 42
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: vito 108CDi
Сообщений: 177
|
|
07.11.2012, 01:03 | #10 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.12.2006
Возраст: 37
Сообщений: 162
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|