21.11.2010, 21:12 | #1 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.11.2010
Возраст: 45
Регион: 36
Сообщений: 4
|
климат контроль на базе CarPC
Есть мысль замутить типа головного компа, для начала что бы умел регулировать заслонки подачи воздуха в салон, на стекло, под ноги и т.д. Т.е. что бы мог двигать двигатели разного вида(шаговые, серво и т.д), сам программер оболочку написать не проблема под любую операционку... под сенсорный дисплей. По типу головных устройств subaru 2005-2010 в их макинтошах... Если где-то пропустил инфо о данной информации на данном сайте, можно тыкнуть носом не обижусь.)) Спасиб.
|
21.11.2010, 22:56 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
блин. зачем для климат контроля использовать комп (в привычном его понимании) с этой задачей легко справится не большой микроконтроллер (PIC или AVR)? может в этом направлении помыслить? тем более что с программированием дружишь.
а вообще поищи темы про климат контроль, что такое было. |
21.11.2010, 23:24 | #3 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.11.2010
Возраст: 45
Регион: 36
Сообщений: 4
|
По поводу AVR уже думал... Хочется иметь одно головное устройство, для управления всеми функциями в автомобиле.
|
21.11.2010, 23:27 | #4 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.11.2007
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Skywave 400
Сообщений: 504
|
Т.е. если винда у нас виснет?....
Никто не мешает управлять этим AVR с компа. |
21.11.2010, 23:34 | #5 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.11.2010
Возраст: 45
Регион: 36
Сообщений: 4
|
Механические рычаги снимать не собираюсь, тем более при наших зимах... и хваленых китайских дисплеях...)))))))) Так avr можно хоть с кнопки юзать... вернутся опять в конец 90 х начало 2000))) нафига тогда комп.
|
21.11.2010, 23:47 | #6 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.11.2007
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Skywave 400
Сообщений: 504
|
Ну а кто будет сервами теми же крутить? Не нfпрямую же от LPT порта...
|
21.11.2010, 23:47 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
просто винда и подходящее для нее железо не достаточно надежны в условиях автомобиля. винде можно доверить только мультимедиа и навигацию, остальное жизненоважное, нужно строить на более устойчивом железе. И климат на мой взгляд находится в списке жизненоважных устройств. Тормоза же вряд ли кто доверит винде?)))
|
21.11.2010, 23:58 | #8 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.11.2010
Возраст: 45
Регион: 36
Сообщений: 4
|
За год использования нет бука с ssd носителем пришел к выводу, что нет надежней и устойчивей Linuxa, стоит убунту 9 ей я бы и тормоза доверил))))))), хотя в последние года винда по устойчивости тоже не плохо себя показала... а сервами будет usb крутить...)))
|
23.11.2010, 16:29 | #9 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.11.2007
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Skywave 400
Сообщений: 504
|
Т.е. вот просто так последовательная шина будет управлять многоканальной нагрузкой?
|
23.11.2010, 18:53 | #10 |
Гуру
Регистрация: 20.07.2009
Город: Минск
Регион: Беларусь
Сообщений: 1,543
|
делаю сейчас на atmega8 управление заслонкой направления потоков.
В протеусе уже все работает, на реальном железе - пока нет. Если кому интересно, могу выложить то, что уже наработано. В атмеге управление сервой - 5 строчек кода. Цель этого всего - замена крутелочного климата на кнопки. В моем варианте крутелки останутся для температуры и скорости потока, кнопки управляют направлением потока, включением и выключением климата, рециркуляцией и двумя термостатами для подогревов в сиденьях. В качестве морды будет юзатся переделанный блок управления климатом от крайслера (с ебэй) с готовыми кнопками и крутелками. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|