![]() |
![]() |
#101 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() А может это была просто диверсия, со стороны конкурентов?
Питать все от LM2931 - 100 мА, ни маловато? При нагрузочной способности: TL494 - 200 мА IR4427 - 1.5А |
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Пользователь
![]() Регистрация: 16.01.2008
Регион: Украина
Машина: PASSAT B3
Сообщений: 66
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
![]() |
![]() LM2931 кажется умерла.... если запаса ее мощности не достаточно, Коллеги !!! какие предложения?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 61
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 61
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
![]() |
![]() вообще можно обойтись без нее, первоночально я планировал что она будет формировать сигнал PC_ON и включать\выключать ТПСки, так что если переделать включение ТПСок то от этой детали можно избавится
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() Просто я посмотрел ее параметры, LDO 100 мА, а с нее питается 2(3)х494 и 2(3)х4427.
При таком питании, уже нет смысла ставить 4427, ведь они будут выдавать на выходе не более самой 494. Последний раз редактировалось Sergey_L; 02.02.2008 в 20:09. |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 44
Город: Верхняя Салда
Регион: 66, 96
Машина: 2001\Toyota\Corolla
Сообщений: 354
![]() |
![]() Вот ещё одна печатка на бп типоразмером 125*170 мм
![]() Детальки не подписывал (пережёвано ![]() 1000мф - Lm2931 на ауте 100мф - TPS3510 на PGI |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 |
Пользователь
![]() Регистрация: 21.05.2007
Город: Ангарск
Регион: 38
Машина: 1992\Toyota\Corona
Сообщений: 64
![]() |
![]() материнка ASrock М266А, БП настроил, тока стартует без подсоединенной к ножке 5 ТПС3510 3.3в. Выставил ровно 3.3в. на выходе канала БП, при подсоединении к ТПС, бп выключается. Подключаю БП к материнке (без 3.3в на ТПС), БП включается, но материнка не стартует (тока включ вентилятор проца), выключается через Power Sw с материнки как положено.
Фактически все работает, но мать не хочет пускаться, просадок по каналам нет, мать проверял. На всех схемах пишется TPS3510, я нашел и использую TPS3510P, посмотрел описание, вроде она или я не прав? должно ли быть что либо на PG проводе во время работы и ожидания (без подключенной материнки и с ней)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
![]() |
![]() bus12
TPS3510P то что надо (DIP8) При появлении на PGI +5в и наличии правильных (+3.3, +5, +12) с PGO на мать должно выходить ок. 5в с задержкой 300мс. И только после этого мать может стартавать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#110 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 12.03.2007
Возраст: 61
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan MAXIMA
Сообщений: 263
![]() |
![]() Цитата:
что-то МИБ-МИБ молчит по данному вопросу ведь он тут главный теоретик, а я так себе простой сантехник ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|