|
10.05.2010, 17:24
|
#481 |
|
Пользователь
 Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
 |
Коррекция по второму датчику порядка 99 с копейками процентов - это о чем говорит?
|
|
|
|
10.05.2010, 18:06
|
#482 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
говорят что пид неактивный....
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:11
|
#483 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Какие у тебя графики лямбд интересные, впрыск богатит наверное, , вторая вообще
в богатой висит, педальки на одном валу? Тогда почему нет синхронности, я понимаю уровни скачут (тут % а тама вольты) но синхронно должнобыть |
|
|
|
|
10.05.2010, 18:15
|
#484 |
|
Гуру
 Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 50
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
хм явно видно что ката нет, какого хрена чек не загорается по "низкая эффективность катализатора"
 .
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц 
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:26
|
#485 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Может лампочка запаралелена
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:42
|
#486 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
lecsa, с датчиками вроде разобрался - который в вольтах это похоже всетаки и есть датчик педали газа.
По графикам - посмотрел сейчас мануал - в нем уровень коррекции предусмотрен только по первой лямбе и должен составлять 0 -/- 20%, потому видать и лампочка молчит - в пределах нормы считается (хотя абсолютный минимум зафиксирован минус 21,35%). По второму - при старте получается 104% коррекция а далее стабильно 99 с копейками. Тут вот не понимаю - эти 99% - это напруга первого деленная на напругу второго датчика видимо? Насчет отсутствия ката - насколько я знаю (поправьте плз если не так) напруга второго датчика должна равняться: напруга первого минус 0,1 В примерно, оно вроде примерно так и есть, только вторая реагирует медленнее. Т.е. насколько понимаю - все нормально вроде получается по лямбам. Склоняюсь всетаки к впуску/впрыску... Придется опять бабками раскидаться, ДПДЗ купить поменять) |
|
|
|
|
10.05.2010, 18:44
|
#487 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
kard, лампочка точно не запаралелена) седня ради интереса вырубил хреновину какуюто (с вакуумом связана, из нее шланг под ДЗ уходит, наверна к КХХ) - дык ошибку сразу вывалил!) ну я на место поставил, ошибку скинул)
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:46
|
#488 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
ссылка на обследование ДПДЗ, вдруг ктонибудь пропустил)
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:54
|
#489 |
|
Пользователь
Регистрация: 09.05.2010
Регион: 42
Машина: Toyota Prius NHW11 (10.2002)
Сообщений: 73
|
коррекция в минусе - это обогащенная смесь или обедненная?
|
|
|
|
|
10.05.2010, 18:56
|
#490 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Минус - богатая, так как мозг убавляет впрыск
А долговременной невидно? |
|
|
|
 |
| Метки |
| диагностика jobd toyota |
| Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
