22.09.2011, 15:04 | #2031 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
|
|
22.09.2011, 15:47 | #2032 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.09.2011
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Toyota Mark2 1996г jzx100 1jz-ge vvt-i
Сообщений: 10
|
нет. DLC3 в виде трапеции с надписью на крышке OBD2
__________________
Чёрный пояс по гайкодзюдсу |
22.09.2011, 16:59 | #2033 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
Ну не знаю по моим данным у TOYOTA до 1998г. ODB-II не было По тому разъему что вы привели выше ODB-I есть программа здесь http://rocketman.by.ru/index8000.html прочитать что и как можно здесь http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1145 и http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=1968
|
22.09.2011, 22:36 | #2034 |
Новый Пользователь
Регистрация: 21.09.2011
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Toyota Mark2 1996г jzx100 1jz-ge vvt-i
Сообщений: 10
|
Вот то что у меня с колодкой DLC3. Выделеные кружки и жёлтые квадраты это те провода (контакты) которые есть в колодке. Если судить по распиновке у меня получается K Line ISO 9141-2 и ?
__________________
Чёрный пояс по гайкодзюдсу |
22.09.2011, 23:05 | #2035 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
|
- Всё нормально должно продиагностироваться (обычная колодка с обычными выводами) на адаптерах которые Valentin8080 писАл http://www.pccar.ru/showthread.php?t=15767
|
22.09.2011, 23:06 | #2036 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
22.09.2011, 23:28 | #2037 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
22.09.2011, 23:39 | #2038 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
|
- Спасибо
Когда-то читал о двух разъёмах (под капотом и в салоне), но тогда Валентин ещё не думал о своей программе и как следствие диагностику все делали через колодку, которая в моторном отсеке (так, что всё в руках lone Wolf... вдруг получится). |
23.09.2011, 00:23 | #2039 |
Новый Пользователь
Регистрация: 11.09.2011
Регион: 66, 96
Машина: Ниссан ТР12
Сообщений: 12
|
Епонский бог, и я еще спрашиваю, кто тут хоть что-нибудь про параметры знает! Сам-то хоть понял, что сказал? Или спецом мозги пудришь? Для сведения, клапан ХХ у Дельфина отроду не присутствовал, заслонка с электронным управлением, как и зажигание - это даже я знаю, ездивший последний раз на бехе 85 года с карбюратором. Чему там зависать, если его ваще нетути? Воздух для холостого или через дроссель идет, или через обводной канал, но судя по абсолютному положению ДЗ, первое вернее будет. Я лично обводку не видел в машине. А про коррекцию УОЗ - почитай книжку "азы диагностики" с чиптюнера, я уже успел, так вот она зависит от многих как случайных, так и постоянных факторов, в т.ч. износа машины, стиля вождения, датчика детонации, показаний лямбды, и т.п. и т.д., отталкиваясь от предустановленных заводских параметров. Это еще может быть т.н. адаптация автомобиля, и может быть преддетонационный "коридор" из технологической карты с мозгов машины. Давай прочитай, потом базарить будем, могу скинуть книжку куда-нить. Примера - это вид дельфина по форме кузова, дражайший.
Последний раз редактировалось Корепан; 26.09.2011 в 13:33. |
23.09.2011, 00:33 | #2040 |
Новый Пользователь
Регистрация: 11.09.2011
Регион: 66, 96
Машина: Ниссан ТР12
Сообщений: 12
|
Сигнальный - это в разъеме ОБД что ли, К или Л? Если так, то смысл его мерить, если показания снимаются? Но вообще мультиметр нужен конечно, куплю, померю, только скажи где. Да даже чтобы показания проги проверить.
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18) | |
|
|